在涡轮转静叶片排之间喷入冷气可以阻止高温燃气进入盘腔,但是冷气与主流的掺混损失对涡轮气动性能不利.本文采用数值计算的方法,研究了转静叶片排之间封严腔轴向位置和轴向间隙的变化对涡轮性能和端区流动的影响.结果表明,封严出流与主流的剪切作用形成了诱导涡,诱导涡随后发展成为通道涡并占据了端区二次流的主导地位.封严腔轴向位置和轴向间隙的改变使等熵效率和封严效率产生了相反的变化,因此在设计时要兼顾气动性能和冷却要求进行综合考虑.
参考文献
| [1] | 邹正平,LI Yu,刘火星,ZHANG Zheng-qiu,叶建,LI Wei,陈竞炜.民用大涵道比涡扇发动机叶轮机某些关键技术[J].航空动力学报,2008(08):1504-1518. |
| [2] | Chew JW;Hills NJ .Computational fluid dynamics for turbomachinery internal air systems[J].Philosophical transactions of the Royal Society. Mathematical, physical, and engineering sciences,2007(1859):2587-2611. |
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