微表处技术是目前高速公路主要的维修养护手段,研究提高微表处混合料性能对我国道路材料技术的发展具有重要意义.本文通过粘聚力试验、湿轮磨耗试验及轮辙变形试验,测定不同的水泥掺量水平微表处混合料的成型速度、耐磨耗性、水稳定性和抗车辙性能,研究水泥用量对微表处混合料路用性能的影响规律,并对其作用机理进行深入探讨.研究结果可对微表处混合料的优化设计提供借鉴.
参考文献
| [1] | 吴金荣,马芹永,韩兴腾.沥青混凝土抗压强度与回弹模量的试验研究[J].硅酸盐通报,2009(02):315-319. |
| [2] | 张西玲,姚爱玲,李铭,陈林,向芸.一种环保型混凝土路面修补材料的试验研究[J].硅酸盐通报,2011(03):688-693. |
| [3] | 孙祖望.沥青路面养护维修技术的发展与新材料、新工艺、新技术的应用（一）[J].建设机械技术与管理,2004(08):22-25. |
| [4] | Seref Oruc;Fazil Celik;M. Vefa Akpinar .Effect of Cement on Emulsified Asphalt Mixtures[J].Journal of Materials Engineering and Performance,2007(5):578-583. |
| [5] | 李素贤 .甘肃地区纤维微表处的适用性研究[D].长安大学,2009. |
| [6] | 姬永生,司维,袁迎曙,刘先观,柏霞.混凝土孔隙水饱和度的试验研究[J].四川建筑科学研究,2010(01):166-168. |
| [7] | 黎鹏.聚丙烯单丝纤维对微表处影响的试验分析[J].重庆建筑,2007(06):48-50. |
| [8] | 郭峰伟,陈小雪.纤维微表处应用技术研究[J].石油沥青,2007(03):48-50. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%