气动力/热与结构多场耦合计算策略与方法研究

工程热物理学报 , 2015, 36(5): 1047-1051.

气动力/热与结构多场耦合计算策略与方法研究

桂业伟 ^1, , 刘磊 ^2, , 耿湘人 ^3, , 贺立新 ^4, , 王安龄 ^5,

1.中国空气动力研究与发展中心,空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心,计算空气动力研究所,绵阳 621000

2.中国空气动力研究与发展中心,空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心,计算空气动力研究所,绵阳 621000

3.中国空气动力研究与发展中心,计算空气动力研究所,绵阳 621000

4.中国空气动力研究与发展中心,计算空气动力研究所,绵阳 621000

5.中国空气动力研究与发展中心,计算空气动力研究所,绵阳 621000

基金项目: 国家自然科学基金重大研究计划项目(No.91216204)

关键词：多场耦合 , 耦合关系 , 耦合策略 , 耦合方法

Study on the Computation Strategy and Method of Aero-dynamic-thermal-structural Coupling Problem

Keywords： multi-field coupling , coupling relationship , coupling strategy , coupling method

气动力/热与结构热响应多场耦合问题涉及物理因素众多且不可简单分割.本文对该耦合问题涉及的各物理场特点与耦合关系进行了研究,从基本物理特点和方程出发,研究了物理场间的耦合关系,并对一直沿用的多物理场耦合关系提出了新的观点与看法.以此为基础,研究获得了气动力/热与结构热响应多场耦合问题的数据流程,提出了针对该耦合问题特有的时间-空间耦合概念,并对其耦合策略与方法进行了深入探讨,为进一步开展相关计算研究工作奠定了理论基础.

参考文献

[1]	Jack J. McNamara;Peretz P. Friedmann .Aeroelastic and Aerothermoelastic Analysis in Hypersonic Flow: Past, Present, and Future[J].AIAA journal,2011(6):1089-1122.
[2]	王巍,杨智春,夏巍,赵令诚.尾翼气动弹性抖振模型设计与抖振试验研究[J].西北工业大学学报,2006(03):338-341.

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