气体冲击喷流噪声的理论与实验研究

工程热物理学报 , 2013, 34(9): 1659-1662.

气体冲击喷流噪声的理论与实验研究

许伟伟 ^1, , 吴大转 ^2, , 卢蕊 ^3, , 陈一伟 ^4, , 王乐勤 ^5,

1.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

2.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

3.中船重工第705研究所,陕西西安710075

4.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

5.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

基金项目: 中央高校基本业务费资助项目

关键词：喷流噪声 , 湍动能 , 降噪 , 挡板 , 实验研究

Theoretical and Experimental Studies of Gas Wall Jet

XU Wei-Wei ^1, , WU Da-Zhuan ^2, , LU Rui ^3, , CHEN Yi-Wei ^4, , WANG Le-Qin ^5,

1.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

2.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

3.中船重工第705研究所,陕西西安710075

4.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

5.浙江大学化工机械研究所,浙江杭州310027

Keywords： jet noise , turbulence , noise reduce , baffle , experimental investigation

为研究高速气体冲击喷流噪声机理和控制途径,对气流冲击挡板的噪声特性进行了实验研究,并对噪声机理进行理论分析.高速气流喷流不同表面材质挡板的噪声实验表明,挡板表面材质弹性模量越小,气流喷注挡板的噪声越小.弹性模量小的材质容易吸收气体能量,降低作用在挡板上脉动力幅值,进而降低了喷流冲击噪声.喷嘴与挡板之间距离对喷流噪声产生显著的影响,距离增大使得喷流总噪声减小,但低频噪声增大.高速气流冲击挡板时,气流冲击挡板产生的湍动能决定了喷流噪声的大小,改变挡板表面物性是降低喷流噪声的一个重要手段.

参考文献

[1]	费继友,刘焕彬,姚玉环,俞炳丰.液体火箭发动机喷管化学反应黏性流场数值模拟和实验验证[J].火炸药学报,2004(02):52-55,62.
[2]	于洋 .火箭发动机尾流场三维流场计算[D].哈尔滨工程大学,2003.
[3]	郝鹏飞,张锡文,何枫,许阳,许宏庆.气枪喷嘴高速射流的除水效率研究[J].应用力学学报,2001(02):103-107.
[4]	C.M. Mak;J.L. Niu;C.T. Lee;K.F. Chan .A numerical simulation of wing walls using computational fluid dynamics[J].Energy and buildings,2007(9):995-1002.

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