大气环境对内燃机热电联供系统性能的影响

工程热物理学报 , 2011, 32(5): 733-736.

大气环境对内燃机热电联供系统性能的影响

蒋润花 ^1, , 杨晓西 ^2, , 蔡睿贤 ^3, , 杨敏林 ^4, , 杨小平 ^5,

1.东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室,广东,东莞,523808

2.东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室,广东,东莞,523808

3.中国科学院工程热物理研究所,北京,100190

4.东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室,广东,东莞,523808

5.东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室,广东,东莞,523808

基金项目: 广东省重大科技专项(2009A0803) 东莞理工学院自然科学基金(2010ZQ09) 973计划项目(2010CB227306) 863计划目标导向项目(2009AA052218)

关键词：变工况 , 内燃机 , 热电联供 , 大气环境 , 余热锅炉

The Influence of Ambient on the Performance of Internal Combustion Engine Cogeneration System

根据国家标准GB1105.1-87<内燃机台架性能试验方法标准环境状况及功率、燃油消耗率和机油消耗率的规定>中的等过量空气法,结合内燃机典型变工况解析式及单压过热蒸汽余热锅炉变工况解析解,研究大气条件变化时,系统变工况性能.结果表明,大气压力po减小,内燃机相对输出功率Pe减小,相对燃油消耗率be增加,系统总能利用率Z减小,当量(火用)效率ηex,相对节能率FESR、经济(火用)效率θ先增加后减小,存在最大值,在80 kPa左右取得最大值.大气温度to升高,Pe减小,be增加,Z、ηex、FESR\θ增加.

参考文献

[1]	张娜,蔡睿贤.环境温度对燃气轮机功热并供装置及联合循环变工况性能的影响[J].工程热物理学报,2001(05):529-532.
[2]	何晓红,蔡睿贤.内燃机及其热电联产系统的典型变工况解析特性[J].工程热物理学报,2008(02):191-194.
[3]	冯志兵,金红光.冷热电联产系统的评价准则[J].工程热物理学报,2005(05):725-728.

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