喷水温度对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究

工程热物理学报 , 2014, 35(1): 200-203.

喷水温度对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究

于潇 ^1, , 付乐中 ^2, , 邓俊 ^3, , 胡宗杰 ^4, , 吴志军 ^5,

1.同济大学汽车学院,上海200092

2.同济大学汽车学院,上海200092

3.同济大学汽车学院,上海200092

4.同济大学汽车学院,上海200092

5.同济大学汽车学院,上海200092

基金项目: 新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0605) 国家自然科学基金(51076118, 51006075) 上海市青年科技启明星计划(跟踪)(11QH1402500)

关键词：内燃机 , 兰金循环 , 纯氧燃烧技术 , EGR

Experimental Study of the Effect of Water Injection Temperature on the Combustion Process of ICRC Cycle

YU Xiao ^1, , FU Le-Zhong ^2, , DENG Jun ^3, , HU Zong-Jie ^4, , WU Zhi-Jun ^5,

1.同济大学汽车学院,上海200092

2.同济大学汽车学院,上海200092

3.同济大学汽车学院,上海200092

4.同济大学汽车学院,上海200092

5.同济大学汽车学院,上海200092

Keywords： internal combustion engine , Rankine cycle , oxy-fuel combustion technology , EGR

内燃兰金循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂,规避了氮排放物,可以以较低成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳,随后对二氧化碳进行回收,实现了采用化石燃料的超低排放循环.本文利用自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架对喷水温度对燃烧过程的影响进行了试验研究.研究结果表明,在燃烧过程中喷入循环水可控制燃烧速率,使最大爆发压力后移.相同的喷水脉宽及喷射压力下,高喷水温度时发动机的IMEP显著高于低温喷水工况,较高的喷水温度可增加上止点附近进入缸内的焓值,故可通过提高喷水温度增加IMEP,进而提高循环热效率.

参考文献

[1]	Alberto Boretti;Azmi Osman;Ishak Aris .Direct injection of hydrogen, oxygen and water in a novel two stroke engine[J].International journal of hydrogen energy,2011(16):10100-10106.
[2]	Robert W. Bilger;Zhijun Wu .Carbon Capture for Automobiles Using Internal Combustion Rankine Cycle Engines[J].Journal of engineering for gas turbines and power: Transactions of the ASME,2009(3):034502-1-4-0.
[3]	吴志军,于潇.基于内燃兰金循环的二氧化碳回收车用动力系统[J].吉林大学学报（工学版）,2010(05):1199-1202.
[4]	A.N. Mazas;B. Fiorina;DA Lacoste;T. Schuller .Effects of water vapor addition on the laminar burning velocity of oxygen-enriched methane flames[J].Combustion and Flame,2011(12):2428-2440.

上一张下一张

计量

下载量()
访问量()

作者相关

文章评分

您的评分：
1

0%
2

0%
3

0%
4

0%
5

0%

材料期刊网