本文以1+1/2对转涡轮为背景,采用理论分析与数值模拟相结合的方法对某1+1/2对转涡轮高压动叶进行了优化设计.研究结果表明,流道缩扩比对高出口马赫数涡轮叶栅性能有重要影响,合理的流道缩扩比能减弱甚至消除尾缘内伸波,从而提升叶栅的性能.文中综合考虑了叶栅流道周向以及径向两个方向的扩张因素后选择了叶栅流道缩扩比,进行1+1/2对转涡轮高压动叶叶型优化设计,数值计算表明所设计的涡轮高压动叶性能有一定的提升.
参考文献
| [1] | 季路成,钟文涛,徐建中.关于1+1/2对转涡轮的基本分析和初步设计[J].工程热物理学报,2001(02):167-170. |
| [2] | 季路成,黄海波,陈江,于海力,徐建中.1+1/2对转涡轮用出口超音叶栅设计与试验[J].工程热物理学报,2004(01):45-48. |
| [3] | 季路成,陈江,项林,徐建中.1+1/2对转涡轮模型试验件气动设计[J].工程热物理学报,2003(06):943-946. |
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