对4种表面状态(磨削1,磨削2,磨削1+喷丸以及磨削2+喷丸)的钛合金TC4开展了表面完整性研究.测试了4种表面状态的粗糙度、残余应力和半高宽,并确定了室温疲劳极限.结果表明,磨削工艺对于钛合金TC4的半高宽和疲劳性能有较大影响,不同工艺磨削后X射线衍射峰半高宽分别为2.1.和2.5.,旋转弯曲疲劳极限分别为406 MPa和432 MPa;而喷丸后,由于表面强化层深度大于磨削影响层,残余压应力和加工硬化的作用大幅度提高了疲劳极限,并使不同加工状态的试样疲劳性能趋近一致(585 MPa和594 MPa),消除了由于磨削方法不同导致的表面完整性差别.
参考文献
| [1] | 王金友;葛志明;周彦邦.航空用钛合金[M].上海:上海科学技术出版社,1985:117. |
| [2] | 曹春晓.钛合金在大型运输机上的应用[J].稀有金属快报,2006(01):17-21. |
| [3] | 宋宏文.钛的车削加工探索[J].钛工业进展,2002(01):22-24. |
| [4] | 殷志波,李福援,李士弘.钛及钛合金的磨削工艺研究[J].新技术新工艺,2011(03):63-65. |
| [5] | 黄新春,张定华,姚倡锋,任敬心.高效抗疲劳磨削加工技术研究[J].航空精密制造技术,2011(03):1-4,7. |
| [6] | 高玉魁,吴学仁,陆峰,李臻熙,姚枚.稀土相与表面处理对Ti-60钛合金疲劳源的影响[J].材料热处理学报,2005(05):72-75. |
| [7] | 曹克伟,李佳,徐燕申,朱赴安.钛合金材料的数控加工方法[J].组合机床与自动化加工技术,2005(04):85-87. |
| [8] | 刘道新,何家文.微动疲劳影响因素及钛合金微动疲劳行为[J].航空学报,2001(05):454-457. |
| [9] | 王仁智.残余应力测定的基本知识--第五讲 金属材料与零件的表面完整性与疲劳断裂抗力间的关系[J].理化检验-物理分册,2007(10):535-539. |
| [10] | 米谷茂;朱荆璞;邵会孟.残余应力的产生和对策[M].北京:机械工业出版社,1983 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%