测试了循环次数为104和150℃条件下A356铝合金缸盖的疲劳性能.试验数据采用S-N曲线和升降法进行处理,两种处理方法所得的疲劳强度数值相当.经过光学显微镜和扫描电镜观察疲劳样品断口发现:在一个疲劳样品的断口中出现多个裂纹源;缸盖铸件的主要铸造缺陷是氧化夹杂和缩松.相比氧化夹杂,缩松对铝合金铸件疲劳性能的恶化更加严重.
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