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为同时兼顾排放性、经济性和动力性,提高汽油机废气再循环率,提出改变EGR进气方式,将EGR废气通过管路直接通到进气门处的方案.在一台四气门汽油机上对进气门处单侧通废气与中央通废气的方式进行了对比试验.试验结果表明,与中央进气方式的EGR相比,单侧EGR进气方式在降低同样NOx的排放的情况下,具有更高的燃油经济性、动力性和EGR率.另外,单侧EGR不必降低EGR进气温度,即能获得较较好的发动机性能.

参考文献

[1] N S Jackson;J Stokes;T H Lake et al.Sapsford Ricardo Consulting Engineers, Ltd Understanding the CCVS Stratified EGR Combustion System[R].SAE960837,1996.
[2] H Lake;J Stokes;K J Pendlebury .Ricardo Consulting Engineers Ltd Development Experience of a MultiCylinder CCVS Engine[R].SAE950165,1995.
[3] J Meyer;W Graul;K Kiefer et al.Lehrstuhl fur Technische Thermodynamic, Study and Visualization of the Fuel Distribution in a Stratified Spark Ignition Engine with EGR Using Laser-Induced Fluorescence[R].SAE970868,1997.
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