采用标准的κ-ε湍流模型,对安设屏蔽门系统的三维岛侧混合地铁站台的不同火灾场景进行了数值模拟研究.结果表明:火灾发生在地铁侧式站台时,邻近的楼梯口的烟囱效应显著,成为喷烟口;火灾发生在岛式站台时,烟气主要向站台的隧道两侧蔓延;屏蔽门对热量的传递起到了阻碍作用,对烟气的蔓延起到阻挡和推迟作用,对人员的安全疏散起着至关重要的作用.
参考文献
| [1] | Kai Kang .A smoke model and its application for smoke management in an underground mass transit station[J].Fire safety journal: An international journal devoted to research on fire safety science and engineering,2007(3):218-231. |
| [2] | 王春 .地铁车站通风与火灾三维数值模拟研究[D].西南交通大学,2005. |
| [3] | 赵耀华,胡家鹏,樊洪明,张达明,杜修力.地铁火灾CFD模拟时边界条件的研究[J].工程热物理学报,2007(02):310-312. |
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