为了配合室体和工位的增加,在充分利用补漆线原有输送装置的基础上,通过对原有牵引链条的计算、校核和对链条与工件小车连接结构的设计,将车架补漆线由链条牵引返回式输送改为通过式输送,使输送系统的输送效率及整条车架补漆线的生产效率成倍提高.
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