渗碳钢扭转变形时断裂行为和渗层厚度对接触疲劳的影响

材料研究学报, 1991, 5(5): 387-392.

渗碳钢扭转变形时断裂行为和渗层厚度对接触疲劳的影响

黄明志 , 谈育煦 , 方其先 , 郑彤

西安交通大学材料科学与工程系

教授

西安市710049

西安交通大学

基金项目: 国家自然科学基金,5860267

关键词：扭转性能 , deformation hardening , contact fatigue , carburizing steel structure

EFFECT OF TORSIONAL DEFORMATION FRACTURE BEHAVIOUR AND CARBURIZED DEPTH ON CONTACT FATIGUE STRENGTH FOR CARBURIZED STEELS

HUANG Mingzhi TAN Yuxu FANG Qixian ZHENG Tong (Xian Jiaotong University) , null , null , null

Keywords： torsion property , 形变硬化 , 接触疲劳 , 渗碳钢组织

本文以20CrMnMo 钢为对象比较全面地研究了不同渗碳层厚度、渗碳层碳含量以及不同心部组织对扭转流变硬化行为和断裂特征的影响。结果表明,渗碳件的屈服强度和流变硬化行为主要取决于心部组织。在心部组织相同的条件下,渗碳层的成分、组织和渗层厚度主要影响渗碳件的断裂应变,从而影响其断裂韧度。此外,在材质相同、强度水平相近的条件下,渗碳件的接触疲劳寿命随渗层厚度增加而增大的现象,从力学性能角度看是由于断裂应变随渗层厚度增加而增大,使断裂韧度增大所致,其原因与残余压力大小分布随渗层厚度变化有关。

The effect of carburized depth,carbon content and core structure on thetorsional flow harden behaviour and the fracture feature of 20CrMnM_ocarbuizing steel wasinvestigated in a relatively allround way.The results show that the core structure is themain f

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