采用了德国JRS、国产某BH及新型絮状木质纤维,通过谢伦堡沥青析漏、马歇尔稳定度、动稳定度、水稳定性、渗水系数及构造深度等试验,研究木质纤维性能对提高沥青混凝土的路用性能的影响.结果表明,易于分散、低含水率、高吸油率、惰性大、动弹模高的木质纤维有利于增强SMA的路用性能.
参考文献
[1] | JTG F40-2004.JTG F40-2004.公路沥青路面施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2004. |
[2] | 沈金安.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策[M].北京:人民交通出版社,2004:12. |
[3] | 赵永利,吴震,黄晓明.沥青混合料水稳定性的试验研究[J].东南大学学报(自然科学版),2001(03):99-102. |
[4] | Serfass J P;Samanos J.Fiber-modified asphalt concrete characteristics,applications and behavior[J].Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists,1996 |
[5] | 沈金安;李福普.SMA路面设计与铺筑[M].北京:人民交通出版社,2003:10. |
[6] | 张登良.沥青路面工程手册[M].北京:人民交通出版社,2003:4. |
[7] | SHC F40-01-2002.SHC F40-01-2002.公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南[S].北京:人民交通出版社,2002. |
[8] | 孙立兵 .纤维沥青混凝土路用性能研究[D].长安大学,2002. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%