利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究了Nb和Ti微合金化20CrMn齿轮钢(20CrMnNb钢:w(Nb)0.077％;20CrMnTiNb钢:w(Nb)0.048％ +w(Ti)0.038％)经1 000℃高温渗碳后的疲劳性能.结果表明,Nb-Ti复合微合金化的20CrMnTiNb钢中析出相尺寸小、数量多,其渗碳层原奥氏体晶粒平均尺寸明显低于Nb微合金化的20CrMnNb钢,因而20CrMnTiNb钢的疲劳极限高于20CrMnNb钢.疲劳断口观察发现,20CrMnNb和20CrMnTiNb钢主要以近表面基体方式起裂,渗碳层中疲劳裂纹沿晶界扩展,因而晶粒尺寸较细的20CrMnTiNb钢的疲劳性能较高.
参考文献
| [1] | Goldstein J I;Moren A E .Diffusion Modeling of the Carburization Process[J].Metallurgical and Materials Transactions A:Physical Metallurgy and Materials Science,1978,9(11):1515. |
| [2] | 马莉,王毛球,徐香秋,王连海,赵亚平,董瀚.铌硼微合金化齿轮钢的晶粒尺寸及淬透性[J].材料热处理学报,2009(05):74-78,91. |
| [3] | 刘燕,王毛球,樊刚,时捷,惠卫军,董瀚.含铌齿轮钢的晶粒长大动力学[J].钢铁研究学报,2008(11):37-42. |
| [4] | 马莉,王毛球,董瀚.微合金化渗碳齿轮钢的研究进展[J].特殊钢,2008(04):28-30. |
| [5] | Thompson R E;Matlock D K;Speer J G.The Fatigue Performance of High Temperature Vacuum Carburized Nb Modified 8620 Steel[A].Detroit,2007 |
| [6] | 雍岐龙.钢铁材料中的第二相[M].北京:冶金工业出版社,2006 |
| [7] | David K;Khaled A;Mark D et al.Surface Processing to Improve the Fatigue Resistance of Advanced Bar Steels for Automotive Ap plications[J].Materials Research,2005,8(04):453. |
| [8] | 王彦彬,王毛球,黎振华,马莉,董瀚.晶粒尺寸对表面渗碳钢疲劳极限的影响[J].钢铁研究学报,2010(11):23-27. |
| [9] | Liu Y;Wang M Q;Shi J et al.Fatigue Properties of Two Case Hardening Steels After Carburization[J].International Journal of Fatigue,2009,31:292. |
| [10] | Ma, L;Wang, MQ;Shi, J;Hui, WJ;Dong, H .Influence of niobium microalloying on rotating bending fatigue properties of case carburized steels[J].Materials Science and Engineering. A, Structural Materials: Properties, Microstructure and Processing,2008(1/2):258-265. |
| [11] | 越智连朗;久保田学 .浸炭材の疲労き裂の伝ぽ特性@停留特性に及ぼすγ粒径劾果[J].铁と钢(日本),2011,97(11):52. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%