欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

综述了国内外对C/C复合材料摩擦磨损性能的研究现状.指出C/C复合材料的摩擦磨损机理为机械磨损和氧化磨损,在高温下(500℃以上)C/C复合材料的磨损是机械磨损和氧化磨损共同作用的结果,而氧化是磨损的根本原因;影响C/C复合材料摩擦磨损性能的因素有材料本身的因素,如复合材料的热解炭结构、密度、石墨化度、防氧化涂层等,也有实际操作条件的因素如刹车环境、刹车过程中的刹车速度、刹车能量等.提出对不同工艺制备的C/C复合材料的摩擦磨损性能有待于进一步研究.

参考文献

[1] Buckley J D;Edie D D.Carbon/carbon materials and composites[M].Noye & Publications,1993
[2] Savage G.Carbon/carbon composites[M].Chapman &Hall,1993
[3] 朱良杰;廖东娟.[J].宇航材料工艺,1993(04):12.
[4] 左劲旅,张红波,熊翔,黄启忠,肖鹏.喉衬用炭/炭复合材料研究进展[J].炭素,2003(02):7-10.
[5] 李贺军,曾燮榕,李克智,张秀莲.我国炭/炭复合材料研究进展[J].炭素,2001(04):8-13.
[6] 李贺军.碳/碳复合材料在航空领域的应用研究现状[J].材料工程,1997(08):8.
[7] 陈亚莉.波音777及其候选动力装置的选材(二)[J].航空工程与维修,1995(02):27.
[8] Fiter E;Lalit M Manocha.Carbon reinforcements and carbon/carbon composition[M].,1998
[9] Yen B K .Influence of water vapor and oxygen on the tribology of carbon materials with sp2 valence configuration[J].Wear,1996,192:208.
[10] Yen B K .Roles of oxygen in lubrication and wear of graphite in "dusting" and ambient conditions[J].Journal of Materials Science Letters,1995,14:1481.
[11] Ju C P;Lee K J;Wu H D et al.Low-energy wear behavior of polyacrylonitrile, fiber-reinforced, pitch-matrix, carbon-carbon composites[J].CARBON,1994,32:971.
[12] Chen JD.;Ju CP. .LOW ENERGY TRIBOLOGICAL BEHAVIOR OF CARBON-CARBON COMPOSITES[J].Carbon: An International Journal Sponsored by the American Carbon Society,1995(1):57-62.
[13] 李江鸿,熊翔,徐惠娟,王林山,张福勤,巩前明.炭/炭复合材料的摩擦磨损性能[J].中南工业大学学报(自然科学版),2002(02):173-176.
[14] 徐惠娟,熊翔,吉冬英,彭剑昕.刹车速度对C/C复合材料制动摩擦性能的影响[J].摩擦学学报,2001(06):443-447.
[15] Yen B K;Ishihara T .On temperature-dependent tribological regimes and oxidation of carbon-carbon composites up to1800℃[J].Wear,1996,196:254.
[16] Yen BK.;Ishihara T. .AN INVESTIGATION OF FRICTION AND WEAR MECHANISMS OF CARBON-CARBON COMPOSITES IN NITROGEN AND AIR AT ELEVATED TEMPERATURES[J].Carbon: An International Journal Sponsored by the American Carbon Society,1996(4):489-498.
[17] Chen JD.;Ju CP.;Lin JHC. .EFFECT OF LOAD ON TRIBOLOGICAL BEHAVIOUR OF CARBON-CARBON COMPOSITES[J].Journal of Materials Science,1996(5):1221-1229.
[18] Murdie N;Ju C P;Don J et al.Microstructure of worn pitch-resin-CVI C-C composites[J].CARBON,1991,29:335.
[19] Awasthi S;Wood J L .C/C composites materials for aircraft brakes[J].ADVANCED CERAMIC MATERIALS,1988,3:449.
[20] 谈竞霜,张保法,姜海,李东生.C/C刹车材料的摩擦磨损性能与机理[J].材料工程,2001(10):21-24.
[21] 易茂中,葛毅成,刘槟,黄启忠,熊翔,黄伯云.航空刹车副用C/C复合材料的氧化行为[J].中国有色金属学报,2002(01):101-105.
[22] 陈志军;奚静伦 .C/C复合材料的氧化性能研究[J].航空工艺技术,1990,5:12.
[23] 罗瑞盈;李贺军 等.碳/碳复合材料的摩擦磨损行为研究[J].宇航学报,1996,17(01):57.
[24] 罗瑞盈,杨峥,李贺军,刘应楼,康沫狂.化学气相沉积碳/碳复合材料摩擦学行为研究[J].高技术通讯,1995(10):47-50.
[25] 邹林华,黄勇,黄伯云,黄启忠.C/C复合材料的显微结构及其与工艺、性能的关系[J].新型炭材料,2001(04):63-70.
[26] Donal L S .Unique applications of carbon/carbon composite materials[J].SAMPE Journal,1999,35(03):27.
[27] Barry Granoff.Microstructure of carbon felt/carbon matrixcomposites[J].CARBON,1974(12):684.
[28] 浦继强,肖鹏,张洪波.C/C 航空刹车材料的摩擦性能与组织结构初探[J].湖南冶金,2002(05):13-16.
[29] 于澍,李溪滨,刘根山,熊翔,黄伯云.热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响[J].中南工业大学学报(自然科学版),2002(06):613-616.
[30] 徐惠娟,熊翔,黄伯云,彭剑昕.不同热解炭结构的炭/炭复合材料的摩擦特性[J].摩擦学学报,2003(04):344-349.
[31] 张福勤,黄启忠,黄伯云,李江鸿,熊翔.碳/碳复合材料磨损表面碳结构的激光喇曼光谱分析[J].摩擦学学报,2002(02):142-146.
[32] 徐惠娟,熊翔,张红波,彭剑昕.不同热处理温度下炭/炭复合材料的制动摩擦性能[J].中国有色金属学报,2002(05):991-995.
[33] 徐惠娟,熊翔,黄伯云,吉冬英,陈腾飞.石墨化度对炭/炭复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能的影响[J].矿冶工程,2003(04):71-74.
[34] Ma Chenchi;Tai Nyanhwa;Chang Wenchi et al.Microstructure and oxidation resistance of SiC coated carbon-carbon composites via pressureless reaction sinitering[J].Journal of Materials Science,1996,31(03):649.
[35] Michel Houdayer;Jean Spitz;Danh Tran Van .Process for the densification of a porous structure[P].US 4472454
[36] Scaringgella D T;Connors D E;Nashua N H et al.Method for densifyng and refurbishing brakes[P].US 5547717
[37] 嵇阿琳,霍肖旭,马伯信.CLVD法制备炭毡/炭复合材料[J].新型炭材料,2002(01):41-44.
[38] 孙万昌,李贺军,韩红梅,李克智.液相气化法制备碳/碳复合材料工艺研究[J].机械科学与技术,2002(01):99-101.
[39] 邹林华,黄伯云,黄启忠,熊翔,黄勇.国外C/C复合材料摩擦学的研究现状[J].摩擦学学报,2001(02):157-160.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%