工业Fe-Mn催化剂上基于详细反应机理的F-T合成动力学模型Ⅱ.不同校正方法的动力学模型分析

催化学报 , 2005, 26(8): 701-706.

工业Fe-Mn催化剂上基于详细反应机理的F-T合成动力学模型Ⅱ.不同校正方法的动力学模型分析

滕波涛 ^1, , 常杰 ^2, , 王刚 ^3, , 张成华 ^4, , 刘颖 ^5, , 郑洪岩 ^6, , 杨骏 ^7, , 张荣乐 ^8, , 白亮 ^9, , 相宏伟 ^10, , 李永旺 ^11,

1.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

2.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

3.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

4.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

5.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

6.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001;中国科学院研究生院,北京,100039

7.暨南大学化学系,广东,广州,510632

8.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001

9.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001

10.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001

11.中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室,山西,太原,030001

基金项目: 中国科学院知识创新工程项目(KGCX1-SW-02) 国家自然科学基金(20590360) 国家高技术研究发展计划(863计划)(2001AA523010)

关键词：费-托合成 , 动力学 , 溶解度 , 物理吸附 , 虚拟烯烃分压 , 铁 , 锰 , 工业催化剂

Detailed Kinetics Model of Fischer-Tropsch Synthesis over an Industrial Fe-Mn Catalyst Ⅱ. Kinetics Model Analysis Regressed by Different Correction Methods

通过平衡闪蒸模拟催化剂孔道液体组成、烯烃物理吸附和虚拟烯烃分压等方法,考察了化学反应以外的非本征因素对F-T合成动力学模型的校正.平衡闪蒸模拟催化剂孔道中烯烃组成的校正计算结果表明,在烯烃浓度出现峰值前,溶解度效应对烯烃再吸附及参与二次反应起主导作用,而在烯烃浓度出现峰值后,烯烃的扩散和物理吸附等效应可能起主导作用.分析烯烃添加的反应器模拟结果发现,考虑烯烃物理吸附作用的动力学模型校正方法不能够正确反映烯烃添加实验的定性规律,而虚拟烯烃分压校正方法能够正确反映烃分布规律并可定量预测烯烃添加对产物分布规律的影响,这对需要尾气循环的F-T合成工业操作具有重要意义.

参考文献

[1]	滕波涛,常杰,刘颖,张成华,杨骏,郑洪岩,张荣乐,白亮,相宏伟,李永旺.工业Fe-Mn催化剂上基于详细反应机理的F-T合成动力学模型Ⅰ.烯烃再吸附动力学研究[J].催化学报,2005(08):693-700.
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