采用参数化的建模方法对两级四列某舰用涡轮冷却叶片进行了冷却结构的设计.通过参数控制复杂涡轮冷却叶片能够方便快捷地生成几何模型,并且为后期冷却结构的修改也提供了极大的便利,参数建模是气冷涡轮叶片设计方法进行工程化应用的前提条件.应用分块化结构网格构造复杂涡轮冷却叶栅进行网格分区时既要保证易于生成高质量网格,又要注意不能过多增加网格分区,增加计算误差.冲击冷却和气膜冷却等措施能够有效保证叶片正常工作,蛇形通道加扰流肋片能够提高叶片的冷却效果.
参考文献
| [1] | 虞跨海 .航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究[D].西北工业大学,2006. |
| [2] | 方昌德.瞄准前沿技术 领先世界水平--谈美国航空推进系统的关键技术[J].国际航空,2002(05):25-27. |
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