针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明:在温度800～1100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1050℃急剧增大；总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大.在保温时间20～120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小；脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大.在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻.
参考文献
| [1] | Nomura M.;Morimoto H. .Calculation of Ferrite Decarburizing Depth, Considering Chemical Composition of Steel and Heating Condition[J].ISIJ International,2000(6):619-623. |
| [2] | Prawoto Y;Sato N;Otani I.Carbon Restoration for Decarburized Layer in Spring Steel[J].Journal of Materials Engineering and Performance,2004(13):627. |
| [3] | 温宏权,向顺华,张永杰,韩茂栋,陶曙明.60Si2Mn弹簧钢加热温度对表面脱碳的影响[J].宝钢技术,2008(03):44-47. |
| [4] | 刘丽华,丁伟中.60Si2Mn弹簧钢脱碳的研究[J].热处理,2005(03):6-10. |
| [5] | 肖金福,刘雅政,张朝磊,姜超.弹簧钢55SiCrA脱碳规律的研究[J].金属热处理,2010(12):94-98. |
| [6] | 曹安然,李玉芳,王剑,韩茂栋.弹簧钢55SiCr氧化与脱碳特性的研究[J].金属热处理,2010(09):51-55. |
| [7] | 曹杰,项长祥,陈冬,秦茶,李联生.几种高速钢的氧化脱碳行为[J].北京科技大学学报,2000(01):16-18,30. |
| [8] | 曲英.炼钢学原理[M].北京:冶金工业出版社,1994 |
| [9] | 蔡海燕,张忠铧,张弛.60Si2Mn弹簧钢表面脱碳的研究[J].金属制品,2005(03):35-37. |
| [10] | 马鸣图;李志刚;韩建中.几种弹簧钢脱碳敏感性的对比[J].物理测试,1991(03):1. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%