常规固体润滑涂层高温下不具备稳定的摩擦系数和较低的磨损率。为此,采用超音速等离子喷涂技术制备了KF301/WS2复合润滑耐磨涂层,探讨了复合润滑涂层中WS2润滑膜所呈现的自润滑效果及其作用机理。结果表明:涂层的磨损率随着WS2含量的变化而呈现较大的波动,WS2含量为30%时达到最小值,为1.22×10^-4mg/h;涂层经过最初的跑合后的最终摩擦系数随着WS2含量的增加而降低,不同WS2含量(20%,30%,40%)的涂层中,WS2含量为30%时具有最低的摩擦系数,为0.09;KF301/WS2基耐磨自润滑涂层的自润滑机理:涂层中的自润滑相在摩擦过程中先剥落填充使涂层摩擦面趋于平整,然后储存在涂层凹陷区域的自润滑相转移到涂层的表面形成低剪切强度的薄膜。本复合润滑涂层200℃下摩擦1.5h后具有稳定的摩擦系数和较低的磨损率。
参考文献
[1] | Erdeirb A.Modem Tribology Handbook ( lI )[M].Boca Raton:crc Press,2001 |
[2] | Hai-Dou Wang;Bin-Shi Xu;Jia-Jun Liu .Characterization and tribological properties of plasma sprayed FeS solid-lubrication coatings[J].Materials Characterization,2005(1):43-49. |
[3] | 侯锁霞,贾晓鸣,吴超.复合固体润滑材料涂层高速钢刀具的减摩性能[J].工具技术,2008(05):22-24. |
[4] | 刘明,王海军,韩志海,陆欢.内孔等离子喷涂Ni45-15%Mo涂层与38CrMoAl渗氮层耐磨性研究[J].中国表面工程,2007(02):47-50. |
[5] | Donnet C;Erdemir A .Historical developments and new trends in tribological and solid lubricant coatings[J].Surface & Coatings Technology,2004(0):76-84. |
[6] | Christopher E. Fanning;Thierry A. Blanchet .High-temperature evaluation of solid lubricant coatings in a foil thrust bearing[J].Wear: an International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear,2008(7/8):1076-1086. |
[7] | 王建,王海军,韩志海,周世魁,刘明.NiCrBSi-Mo与QSn-Ni/C涂层摩擦副摩擦磨损性能研究[J].中国表面工程,2006(01):33-35,39. |
[8] | 王海军,潘荣辰,韩志海.超音速等离子喷涂Mo及Mo+30%(NiCrBSi)涂层的耐磨性能研究[J].金属热处理,2005(05):16-19. |
[9] | 章小峰,王爱华,张祥林,乔晓勇,黄早文.激光熔覆Ni45-CaF2-WS2自润滑涂层组织与性能[J].中国有色金属学报,2008(02):215-220. |
[10] | Yang XU,Yaohui GUAN,Zhongyu ZHENG,Xiaohui TONG.Microstructure and Tribological Properties of Plasma-sprayed Nanostructured Sulfide Coating[J].材料科学技术学报(英文版),2006(05):589-593. |
[11] | 肖明颖 .耐磨自润滑涂层的组织和性能研究[D].中国石油大学(华东),2007. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%