车用加温器风机性能研究

工程热物理学报 , 2013, 34(10): 1860-1863.

车用加温器风机性能研究

秦臻 ^1, , 郑文涛 ^2, , 李雪松 ^3, , 顾春伟 ^4,

1.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

2.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

3.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

4.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

基金项目: 清华大学自主科研计划(2012THZ0)

关键词：加温器 , 风机 , 性能

Investigation on the Performance of a Draught Fan on the Vehicle

QIN Zhen ^1, , ZHENG Wen-Tao ^2, , LI Xue-Song ^3, , GU Chun-Wei ^4,

1.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

2.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

3.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

4.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京 100084

Keywords： vehicle heater , draught fan , performance

本文通过对某型车用加温器风机进行CFD模拟计算,研究了风机工作性能.风机叶片布置的不合理造成了较大的攻角损失,同时在槽道内形成大尺度槽道旋涡,造成较大的总压损失,以及出口周向等方向上的不均匀.风机流道的设计对风机性能产生了较大的影响,通过改变出口后面空腔的大小,可以一定程度上改善流动,降低总压损失.

参考文献

[1]	逄学艳,郭彬,毛华永,郝胜兵,王伟.车用加热器助燃风扇性能的试验研究[J].农业装备与车辆工程,2011(06):11-13,21.

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Investigation on the Performance of a Draught Fan on the Vehicle

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