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采用不同轧制及热处理工艺制备了化学成分相同而晶粒尺寸不同的3种桥梁耐候钢.采用自腐蚀电位测试、模拟干湿交替加速腐蚀试验、锈层横截面微观形貌分析和XRD锈层物相分析等手段对桥梁耐候钢的晶粒尺寸和耐大气腐蚀性能之间的关系进行了研究.结果表明,晶粒最细的试样自腐蚀电位较高,在模拟干湿交替加速腐蚀试验后试样腐蚀速率最低,锈层也更致密.不同晶粒尺寸耐候桥梁钢形成的内锈层组成是相同的,说明锈层的结构和致密程度对腐蚀过程的具有重要的影响.

参考文献

[1] 刘国超,董俊华,韩恩厚,柯伟.耐候钢锈层研究进展[J].腐蚀科学与防护技术,2006(04):268-272.
[2] 张晓云,蔡健平,马颐军,赖俊滨,刘明辉.耐候钢和碳钢大气腐蚀规律分析[J].腐蚀科学与防护技术,2004(06):389-391.
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