欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

实际工程结构中存在大量的大曲率的曲面复合材料结构,因其特殊的外形和气动性要求,其复合材料补片胶接修理参数不能简单等同于平面复合材料结构.针对尺寸(长度L×曲率半径R×圆心角θ)为300mm× 50mm×π/3rad、中心位置含φ20mm穿透型孔洞损伤的单曲层压壳结构,采用两种不同类型补片进行胶接修复试验,并对其力学性能进行测试与分析.结果表明:损伤孔的存在极大地降低了层压壳结构失效载荷、强度及模量,其损失率高达61%以上,而经胶接修复后其失效载荷、强度及模量可以得到明显改善,甚至恢复到完好程度;同时,采用楔形补片进行修复对改善修复结构中补片和损伤母板局部应力状态是十分有利的.

参考文献

[1] Chang Fu-Kuo;Chang Kuo-Yen .A progressive damage model for laminated composites containing stress concentrations[J].Journal of Composite Materials,1987,21:834-855.
[2] C.S. Shin;C.M. Wang;P.S. Song .Fatigue damage repair: a comparison of some possible methods[J].International Journal of Fatigue,1996(8):535-546.
[3] P. P. Camanho;F. L. Matthews .A progressive damage model for mechanically fastened joints in composite laminates[J].Journal of Composite Materials,1999(24):2248-2280.
[4] J.B.Avram .Fatigue response of thin stiffened aluminum cracked panels repaired with bonded composite patches[D].Ohio:Air Force Institute of Technology,2001.
[5] 孙宏涛 .损伤金属板复合材料胶接修补的热力分析与实验研究[D].西安:西北工业大学,1998.
[6] 崔元庆 .复合材料损伤结构胶接补强修补分析及设计技术[D].西安:西北工业大学,1999.
[7] 白金泽 .复合材料胶接修补参数优化分析[D].西北工业大学,2000.
[8] 孟凡颢,陈绍杰,董善艳,童小燕.复合材料损伤结构胶接补强修补分析及设计[J].飞机设计,2002(01):18-21.
[9] 李小刚,赵美英,万小朋.复合材料胶接修补参数优化研究[J].玻璃钢/复合材料,2010(01):28-31.
[10] 郭彦江,黄俊,蒙志君,何维.复合材料层合板贴补修理稳定性研究[J].玻璃钢/复合材料,2013(02):13-16.
[11] Alan Baker .Bonded composite repair of fatigue-cracked primary aircraft structure[J].Composite Structures,1999(1/4):431-443.
[12] A.A.Baker;R.J Chester.Recent advances in bonded composite repair technology formetallie aircraft components[A].,1993
[13] 陈域广,张巍.直升机复合材料胶接修补方法研究[J].纤维复合材料,2002(03):22-24.
[14] Liyong Tong;Xiannian Sun .Optimization of bonded patch to cylindrically curved shell structures FEARC-01-010[R].
[15] 程起有 .曲面复合材料胶接修理的力学分析与参数优化[D].西北工业大学,2005.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%