小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲.对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析；对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析.结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生弯曲变形,工字型部位存在表面折叠、表面脱碳、带状组织和较严重的非金属夹杂物等缺陷,降低了42CrMo钢的刚度和抗弯强度,导致连杆弯曲变形失效.
参考文献
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