对工业生产的No.1微碳BH钢和No.2微碳BH钢热轧板、冷轧板和退火板的工艺和组织性能进行研究.结果表明,No.1和No.2微碳BH钢的γ织构组分在{111} <110>附近分别达到了最大值12 046和10.549.No.2微碳BH钢退火板平均晶粒尺寸均小于No.1微碳BH钢,细晶强化效果使得其强度略高.No.2微碳BH钢退火板铁素体晶界处和晶粒内均存在游离渗碳体,晶界处珠光体片层较少,No.1微碳BH钢退火板铁素体晶界处存在片层状珠光体和块状渗碳体,更多珠光体片层结构也使其强度较低.No.2微碳BH钢中较高含量P、Cr、Cu元素固溶在基体中引起固溶强化,碳氮化物析出的弥散强化作用,均弥补了C含量较低引起的强度下降.
参考文献
[1] | 康永林.现代汽车板工艺及成形理论与技术[M].北京:冶金工业出版社,2009 |
[2] | 罗石念,康永林.轧制工艺对烘烤硬化汽车板力学性能的影响[J].轧钢,2000(05):6-8. |
[3] | Ji-ping Chen,Yong-lin Kang,Ying-min Hao,Guang-ming Liu,Ai-ming Xiong.Experimental study on Ti+Nb bearing ultra-low carbon bake hardening sheet steel hot-rolled in the ferrite region[J].矿物冶金与材料学报,2009(05):540-548. |
[4] | 陈银莉,苏岚,赵爱民,吴雷,李本海,刘光明,滕华湘.390MPa级超低碳BH钢织构演变规律[J].材料热处理学报,2012(01):117-121. |
[5] | 陈继平,钱健清,李胜祗,康永林.Ti+Nb和Ti+V超低碳烘烤硬化钢的组织和性能研究[J].材料工程,2012(04):32-35. |
[6] | 魏星,胡吟萍,潘利波.冷轧超低碳BH钢连续退火及平整工艺[J].材料热处理学报,2012(02):116-121. |
[7] | 张开华,常军,李军.微碳钢热轧温度参数的实验室研究[J].钢铁钒钛,2002(01):12-16. |
[8] | FUJITA Takeshi;URABE Toshiaki;SAKURAI Michitaka .High-Performance, High-Strength Steel Sheets for Exposed Auto Body Panels[J].JFE technical report,2007(10):8-12. |
[9] | 江海涛,康永林,王全礼,熊爱明.高强度汽车板的烘烤硬化特性[J].钢铁研究,2006(01):54-57. |
[10] | 江海涛,康永林,于浩.烘烤硬化汽车钢板的开发与研究进展[J].汽车工艺与材料,2005(03):1-4,7. |
[11] | A.V. NACHANKAR;A.K. VAISH;M.M. HUMANE .Bake hardening mechanism in steels[J].JOURNAL OF METALLURGY AND MATERIALS SCIENCE,2003(4):143-160. |
[12] | 陈瑾,刘战英.冷轧微碳钢工艺参数对深冲性能的影响[J].河南冶金,2010(01):18-20,26. |
[13] | 左军,常军,张开华,黄徐晶.微碳特深冲冷轧钢板生产实践[J].轧钢,2011(04):24-25,41. |
[14] | 朱帅,康永林,王川,焦景民,牛世浦,张乃林.冷轧压下率对Nb+Ti-IF钢织构及成形性的影响[J].材料热处理学报,2011(03):107-110. |
[15] | 李平,黄亚飞,周生玉,刘佩明.冷轧工艺对冷轧冲压用板性能的影响[J].上海金属,2007(05):98-100. |
[16] | 关小军.超低碳高强度烘烤硬化钢板[M].济南:山东科学技术出版社,2000 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%