汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的组织和力学性能

机械工程材料, 2014, 38(12): 15-104.

汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的组织和力学性能

肖轶 ^1, , 马敏莉 ^2, , 周代义 ^3, , 钟庆东 ^4,

1.上海大学上海市现代冶金与材料制备重点实验室,上海200072;南通职业大学机械工程学院,南通226007;南通市钢铁冶金过程控制工程技术研究中心,南通226002

2.南通职业大学机械工程学院,南通,226007

3.南通市钢铁冶金过程控制工程技术研究中心,南通,226002

4.上海大学上海市现代冶金与材料制备重点实验室,上海,200072

基金项目: 南通市应用研究计划项目(BK2013033,BK2014027) 南通市产学研协同创新计划项目(BC2014010)

关键词：汽车大梁 , BS700MC低碳微合金钢 , 焊接接头 , 显微组织 , 力学性能

Microstructure and Mechanical Properties of Welded Joint of BS700MC Low Carbon Micro-alloy Steel for Automobile Beam

Keywords： automobile beam , BS700MC low carbon micro-alloy steel , welded joint , microstructure , mechanical property

通过裂纹敏感性、显微硬度、弯曲、冲击、拉伸试验及组织观察,研究了汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的显微组织和力学性能.结果表明:采用WH80-G焊丝焊接时,BS700MC钢具有较好的抗裂性,焊前不需要预热处理;焊接接头的焊缝组织为针状铁素体和极少量贝氏体与先共析铁素体;焊接接头具有良好的综合力学性能,焊缝硬度为380 HV,与母材相当,接头底部硬度分布波动明显,热影响区存在软化现象,在-20～20℃范围内焊接接头具有良好的冲击韧性;接头的抗拉强度为815 MPa,为母材的97.1％,断裂于热影响区,拉伸断口为韧窝与解理台阶混合型断口.

参考文献

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[3]	陆匠心,王国栋.一种Nb-Ti微合金钢微合金碳氮化物析出行为的研究[J].钢铁,2005(09):69-72.
[4]	衣海龙,杜林秀,李晓强,王国栋,刘相华.一种新型700 MPa级低碳高强度钢的研制[J].机械工程材料,2006(11):43-44,55.
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[7]	马敏莉,房媛媛,崔恒兵,陈旭东,张志权.SAF2205双相不锈钢与WELDOX700低合金高强钢的焊接[J].焊接技术,2013(11):55-59.
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