2650-T8铝合金材料耐热性能的研究进展

金属功能材料, 2009, 16(3): 73-80.

2650-T8铝合金材料耐热性能的研究进展

王国军 ^1, , 熊柏青 ^2, , 陶志民 ^3, , 李锡武 ^4, , 刘科研 ^5,

1.北京有色金属研究总院,有色金属材料制备加工国家重点实验室,北京,100088;东北轻合金有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150060

2.北京有色金属研究总院,有色金属材料制备加工国家重点实验室,北京,100088

3.东北轻合金有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150060

4.北京有色金属研究总院,有色金属材料制备加工国家重点实验室,北京,100088

5.东北轻合金有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150060

关键词： 2650铝合金 , 耐热材料 , 蠕变行为 , 热暴露 , 热驱动 , 物理模型

Recent Development on Resistance to High Temperature of 2650-T8 Aluminum Alloy Material

2650铝合金作为一种新型耐热变形铝合金,主要应用于超音速运输飞机蒙皮.它具有良好的耐热性能,在100～130℃温度范围,150 MPa负荷下服役6000 h,其变形量不超过0.1%.该材料在国内尚没有公开发表的文献作详细介绍.本文从蠕变及断裂行为、蠕变和热暴露对沉淀强化的影响,热驱动对材料滑移的作用和蠕变物理模型的建立等几个方面,介绍了对2650-T8材料的高温性能方面的研究进展.对耐热铝合金的研究提出了自己的看法和建议.

参考文献

[1]	杨守杰,戴圣龙.航空铝合金的发展回顾与展望[J].材料导报,2005(02):76-80.
[2]	徐崇义;李念奎 .2xxx系铝合金强韧化的研究与发展[J].轻台金加工技术,2005,33(08):13-14.
[3]	Djakovic A;Dyson B F M.McLean Damage identification in creep of aluminium alloy 2650-T8[A].:157-163.
[4]	J. Majimel;G. Molenat;M.J. Casanove .Investigation of the evolution of hardening precipitates during thermal exposure or creep of a 2650 aluminium alloy[J].Scripta materialia,2002(2):113-119.
[5]	Majimel J;Casanove MJ;Molenat G .A 2xxx aluminum alloy crept at medium temperature: role of thermal activation on dislocation mechanisms[J].Materials Science & Engineering, A. Structural Materials: Properties, Misrostructure and Processing,2004(1/2):110-116.
[6]	Djakovic A;Basoalto H C.Physics-based modelling of creep Behaviour of Aluminium Alloy 2650-T8[A].:165-172.

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