名义厚度为0.04英寸(1.02 ram)的6061-O和6061-T4铝合金板材在航空工业里广泛使用.将这些板材在氩弧焊后淬火时效热处理至T62态后制成标准试样.在频率为60 Hz、应力比为0.1条件下,分别在大气和潮湿环境中进行疲劳试验,且施加载荷方向垂直于焊缝.断裂形貌通过扫描电子显微镜(SEM)观察.结果表明:与大气环境中相比,焊缝在潮湿环境下疲劳性能急剧下降,而且疲劳带也不是很明显.焊缝在潮湿环境下断裂表面含氧量比在大气中高是可能的原因.
参考文献
| [1] | Wang Rong .A fracture model of corrosion fatigue crack propagation of aluminum alloys based on the material elements fracture ahead of a crack tip[J].International Journal of Fatigue,2008(8):1376-1386. |
| [2] | WANG Zhen-yao,MA Teng,HAN Wei,YU Guo-cai.Corrosion behavior on aluminum alloy LY12 in simulated atmospheric corrosion process[J].中国有色金属学会会刊（英文版）,2007(02):326-334. |
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