研究了罩式退火生产的Ti+Nb超低碳烘烤硬化钢板的织构.主要包括不同冷轧压下率条件下生产的冷轧板和退火板的织构,热轧、冷轧和退火织构演变,退火板不同厚度处的织构.结果表明,在冷轧压下率80%条件下生产的退火板在γ取向线上的织构较为强烈,具有较好的深冲性能;再结晶退火织构对形变织构具有明显的遗传性;退火板不同部位织构具有相似特征,中心{111}织构较多.
参考文献
| [1] | 康永林.汽车板的研究开发现状及发展趋势[J].鞍钢技术,2003(06):1-7. |
| [2] | 江海涛,康永林,于浩.烘烤硬化汽车钢板的开发与研究进展[J].汽车工艺与材料,2005(03):1-4,7. |
| [3] | 葛列里克 S S;仝健民.金属和合金的再结晶[M].北京:机械工业出版社,1985 |
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