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通过对2024-T3包铝和7075-T6包铝的化学铣切疲劳性能研究,以及对典型疲劳断口的微观形貌分析,确定目前的化学铣切工艺完全能满足民用飞机疲劳寿命的设计要求.化铣疲劳断裂通常发生在化铣圆角根部.

参考文献

[1] 威廉 T 哈里斯.化学铣切[M].北京:国防工业出版社,1983:128;137.
[2] ADET 0049.ADET 0049.空客化铣质量标准[S].
[3] 蔡泽高;刘以宽;王承忠.金属磨损与断裂[M].上海:上海交通大学出版社,1985:283.
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