欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

摩擦与磨损所造成的运动副配合间隙超标是装备零件更换的主要原因,造成了具大的经济损失,当前的采用镍等作为基体的纳米复合镀层不适用于零件修复.研究基体金属采用Fe的铁基纳米复合镀层,用于金属零件磨损后再修复具有非常重要的研究意义.在FeCl2溶液中加入纳米Al2O3,制成镀液,根据给定的工艺参数制备镀层,研究了镀层滑动、滚动、固定、半固定条件下摩擦学特性和与摩擦副配对的摩擦学特性.结果表明:镀层在滑动和固定磨料磨损条件下具有很高的耐磨性,在与摩擦副配对时,需要良好的磨合.研究发现,n-Al2O3-Fe具有非常优异的摩擦学性能,能满足装备机械零件磨损后修复的需要.

参考文献

[1] 孙建春,王健,彭晓东.纳米复合镀层的沉积机理及其摩擦特性的研究现状[J].材料导报,2003(04):61-62,72.
[2] 冶银平,张永胜,孙晓军,周惠娣.Ni/聚氨酯纳米复合涂层的制备及其摩擦学性能研究[J].摩擦学学报,2003(02):104-107.
[3] 蒋斌,徐滨士,董世运,王红美.纳米复合镀层的研究现状[J].材料保护,2002(06):1-3.
[4] 刘小兵,王徐承,陈煜,成旦红,郁祖湛.复合电沉积的最新研究动态[J].电化学,2003(02):117-125.
[5] 徐龙堂,徐滨士,周美玲,马世宁,张伟.电刷镀镍/镍包纳米Al2O3颗粒复合 镀层微动磨损性能研究[J].摩擦学学报,2001(01):24-27.
[6] 杨钦鹏,汤皎宁,高继华,李均钦,谷坤明,龚晓钟.Ni-Al2O3复合镀层的腐蚀摩擦学性能研究[J].化学世界,2004(07):350-352,347.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%