汽车减振器连杆电镀工艺决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能,连杆耐蚀性是影响减振器寿命的主要因素之一.快速镀铬与普通镀铬工艺相比,在高的电流密度条件下具有高电流效率.连杆镀铬时,不同电流密度则饺层渗氢量不同,决定镀层组织及内应力也不同.在JEEF25工艺条件下,通过理论计算得到了减振器连杆不同电流密度的铬层氢含量,取得了电流密度优化参数.研究结果为优化企业的电镀生产工艺、提高汽车减振器的制造水平提供了依据.
参考文献
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