随着经济的发展,中国的民用汽车保有量明显增多,导致交通事故频繁发生,死亡人数居高不下.高速公路是主要的行驶道路,也是事故多发路段,其护栏作为保护车辆行驶的设施决定着道路的安全性.本文研究了护栏的作用原理,了解护栏如何将车辆动能转化为自身塑性变形能,并利用物理原理计算出了相关的塑性耗能.本文分析表明,目前高速公路护栏还不能在车辆发生意外时完全满足车辆安全的要求.随着经济的进一步发展,护栏材料面临更高的安全要求,并会得到不断的改进.
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