超-超临界汽轮机转子材料T91钢的堆焊修复

机械工程材料, 2008, 32(4): 10-13. doi: 10.3969/j.issn.1000-3738.2008.04.003

超-超临界汽轮机转子材料T91钢的堆焊修复

张振宇 ^1, , 芦凤桂 ^2, , 陆斌锋 ^3, , 姚舜 ^4,

1.上海交通大学材料科学与工程学院,上海,200240

2.上海交通大学材料科学与工程学院,上海,200240

3.上海交通大学材料科学与工程学院,上海,200240

4.上海交通大学材料科学与工程学院,上海,200240

关键词：堆焊 , 超-超临界汽轮机 , T91钢 , 力学性能

Build-up Welding on T91 Steel Rotor of Ultra-supercritical Steam Turbine

针对汽轮机转子在运行过程中发生的不正常磨损,采用2CrMo焊丝在选定的工艺参数下对汽轮机转子材料T91钢进行埋弧堆焊试验,研究了堆焊层化学成分对堆焊层组织和性能的影响.结果表明:对T91钢采用埋弧堆焊进行修复,其堆焊层综合力学性能均优于母材性能;同时发现当堆焊层铬含量在2%左右时,其抗磨损性能大大提高.

参考文献

[1]	黄瓯,阳虹,彭泽瑛.我国超超临界汽轮机的发展方向[J].热力透平,2004(01):1-7,45.
[2]	王则灵.T91/P91钢的焊接工艺[J].焊接,2005(12):29-33.
[3]	任岚明,张志刚.T91/P91钢焊接性能分析[J].吉林电力,2002(04):54-56.

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