摩托车铝合金轮毂服役应力分析

1.重庆大学机械工程学院,重庆,400044

2.重庆大学机械工程学院,重庆,400044

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4.重庆大学机械工程学院,重庆,400044

5.重庆大学机械工程学院,重庆,400044

6.中国科学院金属研究所,辽宁,沈阳,110016

基金项目: 国家高技术研究发展计划(863计划)(2002AA331120)

Service Stress Analysis of Al Alloy Wheel for Motorcycles

用有限元法对服役状态的摩托车铝合金轮毂进行了应力分析.结果表明:轮毂服役应力集中主要出现在轮辐与轮圈的过渡圆角区域,且该区域所承受的是非对称循环应力.在此基础上对最大交变应力值进行疲劳强度校核,表明轮毂在摩托车规定的正常服役期内是安全可靠的.

[1]	张泉林.整体式铝合金轮毂的合金处理及其铸造[J].轻合金加工技术,2001(05):14-16.
[2]	中国机械工程学会铸造分会.铸造手册(第二版)-铸造非铁合金[M].北京:机械工业出版社,2001
[3]	赵少汴.抗疲劳设计[M].北京:机械工业出版社,1994
[4]	吴富民.结构疲劳强度[M].西安:西北工业大学出版社,1985

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