对大桥施工中发生的扣索钢绞线断丝进行了成分、显微组织、断口及裂纹分析,找出了断裂原因,采取了措施.分析结果表明,扣索钢绞线断丝的断裂性质为疲劳断裂,其裂纹源的产生是由于扣索在索鞍轮处弯曲过大,内侧受到较大交变接触应力所致.风振及反复张拉调整,使裂纹不断扩展.
参考文献
| [1] | 黄绳武.桥梁施工及组织管理[M].北京:人民交通出版社,1999:271. |
| [2] | 陈南平.机械零件失效分析[M].北京:清华大学出版社,1988:94. |
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