从汽车工业发展和资源环境合理利用出发,介绍了环境材料的基本概念和汽车工业的环境影响评价,着重阐述了环境材料概念的提出对汽车工业用钢材发展的影响,指出了汽车工业用钢材环境材料化趋势.
参考文献
[1] | 山本良一.工コマテルのすべて[M].日本:实业出版社,1994 |
[2] | Manfred Schuckert.Life Cycle Analysis of Automobiles[A].,1995:611-615. |
[3] | Kohmei Halada.Materials-LCA for Ecomaterials-Design[A].,1995:583-586. |
[4] | Toguri J M.Metals Production from An Environmental Per-spective[A].,1995:573-578. |
[5] | 森口祐一 .自動車の地球環境を負荷考之る[J].金属(日本),1993,63(06):49-50. |
[6] | 胡仕新.美国汽车车体装配与焊接研究现状[J].中国机械工程,1997(01):24. |
[7] | 佐野美.自動車材料シンポジウ厶[M].日本鐵鋼協会,1993:110. |
[8] | 小山一夫 .新自動車用鋼板[J].金属(日本),1996,66(01):11-18. |
[9] | 邓陟 .汽车用薄板的发展及对策[J].钢铁,1993,28(06):75. |
[10] | 方鸿生,徐平光,白秉哲,刘东雨,蔡漳平,孙卫华,唐立东.一种新的复相组织--仿晶界型铁素体/粒状贝氏体[J].金属热处理,2000(11):1-5. |
[11] | 刘东雨,方鸿生,陈颜堂,白秉哲,张文征,徐平光.1500MPa级经济型贝氏体/马氏体复相钢的合金设计[J].金属热处理,2000(10):1-5. |
[12] | 汪桢武.21世纪初世界钢铁工业展望[J].江苏冶金,1996(01):27. |
[13] | 李永良,李唯超,马辉,陈梦谪.低碳微钛钢中TiN沉淀相的稳定性[J].金属热处理,2000(03):15-17. |
[14] | 高碳非调质钢连续冷却时的珠光体型相变及力学性能[J].金属热处理,2000(04):9-11. |
[15] | 惠荣 .微合金化技术在40MnV非调质钢中的应用[J].江苏冶金,2000,28(04):32. |
[16] | 唐新民,陈建业,赵九根,敖红专.非调质钢弯臂、直臂的开发应用[J].金属热处理,2001(01):43-45. |
[17] | 李新生,梁淑荣.低碳贝氏体钢渗碳工艺及在轿车齿轮上的应用[J].金属热处理,2000(07):35-39. |
[18] | 杨延清,谢黎雄,陈彦,康沫狂.准贝氏体渗碳钢在汽车齿轮上的应用[J].金属热处理,1999(07):5-6. |
[19] | Tomota Y.A Trial Eco-steel Design in a Fe-Mn-Si-C System[A].,1995:658-661. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%