采用低温离子渗硫技术在45#和GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相、SEM+EDX、XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:渗硫层结构疏松,表面多孔,其结构为FeS、FeS2硫化物相和基体相的混合物.渗硫层有明显的减摩润滑作用,其摩擦系数比相应无渗层表面低50%.渗层厚度增加,摩擦系数基本不变.在轻载条件下,渗层有效作用时间延长,在重载条件下其变化不大.在相同试验条件下,GCr15钢表面渗硫层比相应45#钢渗层有效作用时间长,摩擦系数略低.
参考文献
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| [7] | Tadao Sakai,Teruo Murakami,Yuji Yamamoto,Wear,156,175(1992) |
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