以断裂的汽车发动机进气门底盘为例,分析了其化学成分、硬度、显微组织、非金属夹杂物、碳化物和断口形貌.结果表明,该汽车发动机进气门断裂的诱因是B类氧化铝夹杂冶金缺陷,降低了材料的使用性能,当加载到材料自身极限荷载时,气门底盘发生断裂.
参考文献
[1] | 董丽虹,朱胜,徐滨士,杜则裕.耐磨损耐腐蚀粉末等离子弧堆焊技术的研究进展[J].焊接,2004(07):6-9. |
[2] | 吴旭初,沈文君.发动机气门材料应用及进展[J].内燃机工程,1999(1):33.,1999. |
[3] | 陈琦峰,孙国峰,徐云峰.高强度螺杆感应调质开裂原因分析[J].物理测试,2010(02):60-62. |
[4] | 王荣.汽车发动机活塞连杆总成断裂失效分析[J].物理测试,2009(01):42-45. |
[5] | 刘红兰,薛惠娜.汽车离合器从动盘夹持盘断裂原因分析[J].物理测试,2009(04):60-62. |
[6] | 姜锡山,赵晗.钢铁显微断口速查手册[M].北京:机械工业出版社,2010.,2010. |
[7] | 钟群鹏,赵子华.断口学[M].北京:高等教育出版社,2006.,2006. |
[8] | 张爱梅.非金属夹杂物对钢性能的影响[J].物理测试,2006(04):42-44. |
[9] | 孙国峰,宣祎恂,江纯伟.螺栓断裂失效分析[J].物理测试,2011(01):57-58,62. |
[10] | 龚桂仙,陈士华,浦绍康,等.钢铁产晶缺陷与失效实例分析图谱[M].北京:冶金工业出版社,2012.,2012. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%