某型航空发动机工作264 h后,一件材料为1Cr18Ni9Ti钢的空气管在钎焊圆根区出现了断裂;通过观察失效空气管断口的宏观、微观形貌,以及对空气管进行化学成分分析,对空气管进行强度校核计算,确定了空气管断裂的性质和原因,并提出了改进措施.结果表明:空气管的断裂性质为疲劳断裂,疲劳扩展应力较小;疲劳裂纹的萌生主要与空气管在装配过程中存在较大的装配应力有关;提高装配质量可有效预防空气管的断裂.
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