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表面技术 , 2017, 46(3): 236-245.
10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.03.036
渤海某油田L80油管腐蚀机理研究

谭才渊 1, , 殷启帅 2, , 杨进 3, , 修海媚 4, , 李文龙 5, , 陈孝亮 6,

1.中海石油(中国)有限公司蓬勃作业公司,天津,300457;
2.中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室,北京,102249;
3.中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室,北京,102249;
4.中海石油(中国)有限公司蓬勃作业公司,天津,300457;
5.中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室,北京,102249;
6.中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室,北京,102249
目的 研究渤海某油田L80油管腐蚀机理,对分析该油田油管腐蚀特点、确定油管腐蚀类型、证实井底腐蚀环境、评估油管腐蚀程度和推荐油管防腐材质具有重要意义.方法 基于L80油管宏观腐蚀形貌观察做出的初步判断,首先进行材质分析,其次进行微观腐蚀形貌分析,然后进行腐蚀产物分析,再进行腐蚀程度分析,最后进行电化学试验.结果 该L80油管理化性能及金相组织符合标准,其内外壁腐蚀行为不一致,外壁以均匀腐蚀为主且腐蚀轻微,内壁有一定程度局部腐蚀且腐蚀较严重.腐蚀产物主要含有Fe、S、O和C元素,主要成分为Fe1-xSx、FeCO3和Fe2O3.其外壁点蚀坑深度在15～50 μm之间,内壁点蚀坑深度在80～150 μm之间,内壁微裂纹宽度在20～70 μm之间.CO2分压、H2S分压、含水率和温度对L80油管腐蚀行为有重要影响.结论 该油田井底CO2和H2S共存,L80油管发生了CO2/H2S共存的电化学腐蚀,但点蚀、应力腐蚀开裂(SCC)整体上比较轻微,且L80油管表现出良好的抗硫化物应力开裂(SSC)能力.根据研究结果,推荐现场可以继续使用L80油管.
引用： 谭才渊, 殷启帅, 杨进, 修海媚, 李文龙, 陈孝亮 渤海某油田L80油管腐蚀机理研究. 表面技术 , 2017, 46(3): 236-245. doi: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.03.036
参考文献：

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