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兵器材料科学与工程 , 2016, 39(6): 13-17.
基于RMS的汽车行李舱门外板成形质量控制

赵天生 1, , 周杰 2, , 周峻峰 3, , 王辉 4, , 吴道祥 5,

1.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044;
2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044;
3.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044;
4.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044;
5.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044
针对某汽车行李舱门外板在成形过程中出现的破裂、起皱、厚薄不均以及成形不足的问题,提出Dynaform与响应面法相结合的协同优化策略.通过建立以摩擦因数、压边力、拉延筋阻力系数为优化变量,以破裂及起皱、厚薄均匀性和成形不足率为优化目标的二阶响应模型,并借助试验设计软件Design-expert与Matlab多目标优化工具箱得到最优工艺参数组合:摩擦因数x1(0.14),压边力x2(2.05 MN),拉延筋1的阻力系数x3(7％),拉延筋2的阻力系数x4(26％).对优化后的工艺参数进行再模拟和生产实践验证,运用优化后的工艺参数生产的冲压件无破裂起皱、厚薄均匀,成形不足的问题得到解决,表明提出的策略对解决冲压成形质量常见问题具有实际意义.
引用： 赵天生, 周杰, 周峻峰, 王辉, 吴道祥 基于RMS的汽车行李舱门外板成形质量控制. 兵器材料科学与工程 , 2016, 39(6): 13-17. doi: 
参考文献：

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