朱浩
,
朱亮
,
陈剑虹
稀有金属材料与工程
铝合金汽车构件在撞击的过程中,构件的应力状态各点均不相同,而且在撞击的过程中各点的应力状态随着时间变化而变化.为了研究铝合金构件在不同应力状态下损伤机理,采取了两种代表性的三轴应力状态,即缺口拉伸与纯剪切所产生的应力状态.研究结果表明:缺口拉伸试验中,缺口根部产生相对较高的三轴应力,而且缺口根部明显产生微孔洞,随着应力的不断升高,微孔洞的体积分数不断增大.当达到材料的临界孔洞体积分数时,试样断裂;纯剪切试验中,三轴应力几乎等于0,在材料内部几乎没有产生微孔洞而产生了剪切带.剪切带在切应力的作用下变形不断增大,当到达材料的等效塑性断裂应变时,试样发生断裂;用Gurson损伤模型和剪切失效分别模拟缺口拉伸和剪切试验,试验的工程应力-应变曲线与模拟的工程应力-应变曲线拟合的很好.
关键词:
铝合金构件
,
缺口拉伸
,
纯剪切
,
三轴应力
,
Gurson模型
,
剪切失效模型
朱浩
,
朱亮
,
陈剑虹
稀有金属材料与工程
铝合金汽车构件在撞击的过程中,构件的应力状态各点均不相同,而且在撞击的过程中各点的应力状态随着时间变化而变化.为了研究铝合金构件在不同应力状态下损伤机理,采取了两种代表性的三轴应力状态,即缺口拉伸与纯剪切所产生的应力状态.研究结果表明:缺口拉伸试验中,缺口根部产生相对较高的三轴应力,而且缺口根部明显产生微孔洞,随着应力的不断升高,微孔洞的体积分数不断增大.当达到材料的临界孔洞体积分数时,试样断裂;纯剪切试验中,三轴应力几乎等于0,在材料内部几乎没有产生微孔洞而产生了剪切带.剪切带在切应力的作用下变形不断增大,当到达材料的等效塑性断裂应变时,试样发生断裂;用Gurson损伤模型和剪切失效分别模拟缺口拉伸和剪切试验,试验的工程应力-应变曲线与模拟的工程应力-应变曲线拟合的很好.
关键词:
铝合金构件
,
缺口拉伸
,
纯剪切
,
三轴应力
,
Gurson模型
,
剪切失效模型
朱洪涛
,
王哲
,
刘相华
,
王国栋
,
马文忠
,
杨敏
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.1999.03.010
通过对轧辊磨损模型的分析,探讨了适合于在线应用的轧辊磨损回归模型,介绍了轧辊磨损模型的解析原理,并进行了实际解析分析.实际应用结果表明:解析正确,能显著提高模型计算精度.
关键词:
轧辊
,
磨损模型
,
解析
,
回归
李弘扬
,
李文
,
张雪辉
,
陈海生
,
罗明
工程热物理学报
根据Hord液氮环境下水翼空化实验开展数值模拟,结果显示FCM模型不能准确模拟沿水翼壁面的温度分布.然后分析低温环境下FCM模型失效原因,发现当热效应显著时FCM模型中气泡数不变假设不成立.最后利用气泡生长过程的能量方程建立了一种可同时适用于等温空化和低温空化的改进FCM模型,并利用数值模拟验证了模型的有效性,结果表明所建立的改进FCM模型大大扩展了FCM模型的应用范围,具有良好的应用价值.
关键词:
低温空化
,
数值模拟
,
FCM模型
罗延安
,
李磊
,
张小兵
,
谭玉红
,
宁平治
原子核物理评论
doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2002.04.001
传统壳模型存在的一个主要问题是计算过于复杂以致无法进行. 随着计算机计算能力的空前提高, 现在已经可以进行极大规模的壳模型计算. 然而, 还不清楚这种计算对于深入理解物理问题是否有实际帮助. 况且, 对于组态空间可达1014-1018维的中重核, 当前的计算机能力还达不到. 因此对中重核仍需研究如何把巨大的模型空间截断到最佳的可操作子空间的问题. 近来提出的配对壳模型给出了一个很有用的方法, 其它截断模型可归入它的特殊情况. 与此同时, 从现实有效二体相互作用出发进行壳模型多体计算方面也正在取得巨大的进展.
关键词:
壳模型
,
大规模计算
,
模型空间截断
,
现实多体壳模型
郭艳蕊
,
李希国
,
赵振华
原子核物理评论
doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2007.03.004
对夸克-介子耦合模型的研究进展及现状进行了简述.在此基础上,利用非拓扑孤子袋模型的思想和改进的夸克质量密度相关(IQMDD)模型,考虑夸克之间的排斥作用而加入ω介子,称为IQMDD-Ⅰ模型,得到了基态波函数和介子场满足的方程.利用平均场近似方法,通过得到的基态夸克波函数计算了核子的均方根半径和磁矩等可观测量,其结果与实验值吻合得较好.
关键词:
夸克-介子耦合模型
,
波函数
,
平均场近似
,
介子场
