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材料对铸铁试样摩擦表面改性的影响

刘永强 , 张栋

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.01.012

运用改装的摩擦实验机对灰铸45#钢摩擦副做旋转对磨实验.在摩擦副中滴入试剂,烫在大气环境中变载荷、定转速条件下进行实验.主要探索材料对灰铸铁摩擦副表面改性的机理和耐磨规律.结果表明:摩擦试样表面有大量光滑的灰色块状物生成,表面微区亦增添了来自矿物粉体中的元素;显微硬度明显提高,其中灰色区尤为显著;表面粗糙度显著降低,起到了良好的耐磨减效果.

关键词: 摩擦 , 磨损 , , 表面改性

修复剂减摩机理的研究

于洋 , 顾家琳 , 康飞宇

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.10.005

技术是一种新型的摩擦表面再生技术,其实质是通过在润滑油中添加一种"修复剂"以达到增强摩擦件减抗磨能力、对摩擦表面进行原位免拆卸修复的目的.以透射电镜、X射线光电子能谱仪、俄歇电子能谱仪和拉曼光谱仪分析了在添加修复剂的润滑油中运行过的齿轮表层,对修复剂的减摩机理进行了分析.结果表明:摩擦表面的修复再生层为类金刚石膜和硅氧玻璃膜.

关键词: 表面再生技术 , 修复再生层 , 类金刚石膜 , 硅氧玻璃膜

""(PBC)技术及其摩擦磨损特性

王勇 , 任平弟 , 刘家浚 , 周仲荣

功能材料

采用液压高精度材料试验机考察了GCr15钢平面-球面接触摩擦副在机油和机油2种介质润滑下的摩擦磨损性能.用激光扫描显微镜(LSM)观察了磨痕表面形貌并测量了磨损体积.结果表明:具有较好的抗摩擦磨损性能,缩短了磨损过渡阶段的持续时间,减轻了表面粘着磨损、剥落损伤,减弱了磨粒磨损,降低了金属磨损体积损失;载荷与位移幅值增加,的抗摩擦磨损能力增强.

关键词: ""技术 , 摩擦磨损 , 油润滑

槲寄生中高草素-7-O-β-D-葡萄糖苷的分离及含量测定

赵云丽 , 马铭研 , 高晓霞 , 刘涛 , 于治国 , 毕开顺

色谱 doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2006.05.012

对槲寄生中的有效成分高草素-7-O-β-D-葡萄糖苷进行了分离和结构鉴定,并对其含量进行了分析.色谱条件:C18柱(200 mm×4.6 mm i.d., 5 μm),流动相为乙腈-0.5%冰醋酸水溶液(体积比为18∶82),流速为1.0 mL/min,柱温为30 ℃,检测波长为284 nm,进样量为10 μL.结果表明,高草素-7-O-β-D-葡萄糖苷的峰面积与其质量浓度有良好的线性关系,相关系数r为0.999 7;方法的加标回收率为96.0%~100.1%.该方法简便、快速、准确,精密度好,可作为槲寄生质量控制的一个有效方法.

关键词: 反相高效液相色谱法 , 草素-7-O-β-D-葡萄糖苷 , 槲寄生

NanoG/BMI纳米减复合材料制备及其减性能

黄仁和 , 王力 , 陈丽慧

材料科学与工程学报

本文以纳米石墨薄片为润滑剂制备纳米减复合材料,比较其与传统以石墨微粉为润滑剂制备的减复合材料的减性能,利用SEM研究不同减复合材料的磨损和减摩机理,并定性和半定量地分析该纳米减复合材料的减摩机理.研究表明:在纳米石墨薄片加入量为3%-5%时制备的纳米减复合材料减性能优于20%石墨粉制备的传统减复合材料减性能或与其相当;分析低纳米石墨薄片添加量制备纳米减复合材料具有良好减性能的原因是,起润滑作用的多层"亚结构单元"在复合材料中所占体积分数与高石墨粉添加量制备减复合材料中多层"亚结构单元"所占体积分数相当,而磨损和减摩机理是前者除了具有与后者相同的磨损方式和减摩机理外,还存在"化学磨损"和"气润滑".

关键词: 纳米石墨薄片(NanoG) , 纳米减复合材料 , 双马来酰亚胺(BMI) , , 磨损

铅锡合金镀层的润滑减性能研究

卢建红 , 旷亚非

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.09.005

涂层是降低航空发动机零件磨损的有效手段之一,为此,制备了铅锡合金镀层,并通过摩擦磨损仪、盐雾试验、金相显微观察和镀层结合力测试等手段,对所研究的铅锡合金减镀层与几种常用航空润滑减镀层的摩擦磨损性能进行了对比研究.结果表明,铅锡合金减镀层比常用的铅镀层、铅铟镀层、银镀层等具有更小的磨损量和更低的摩擦系数,结合强度和耐蚀性能也较好,是一种综合性能优良的润滑减镀层.

关键词: 铅锡镀层 , 润滑 , , 结合强度 , 耐蚀性

表面微织构钛合金在不同对角度下的减抗磨特性?

陈文刚 , 冯少盛

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2015.22.016

使用激光处理设备对钛合金表面进行织构化处理,获取了间距为100μm 的规则等宽栅条表面,使用 MRTR 多功能摩擦磨损实验机在油浴条件下进行摩擦磨损实验,实验中对摩擦副与织构化表面的滑动角度分别为0,45和90°,使用 SEM 检测磨损后试样表面形貌。实验结果表明织构化表面与对摩擦副呈不同角度相对运动时,摩擦因数在稳定状态下的数值全部约为平滑表面摩擦因数的50%。而对角度为45和90°时织构化表面的摩擦特性优于对角度为0°时。其中尤以对角度为90°最佳。

关键词: 钛合金 , 织构化 , 摩擦因数 , 油浴

树脂基纤维增强阻材料研究进展

徐欣 , 程光旭 , 刘飞清 , 郑万春

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2005.03.037

综述了国内外目前树脂基纤维增强阻材料的研究进展,主要介绍了树脂基阻材料的摩擦学特性及摩擦磨损机理;树脂基体的改性研究成果,归纳了填料种类对阻材料摩擦学特性的影响.对常用的增强纤维性能作了对比,尤其是对天然植物剑麻纤维及其增强材料特性作了总结.笔者首次研究了剑麻纤维增强汽车刹车片,认为将剑麻纤维应用于阻材料将会是一个新的研究热点.

关键词: 阻材料 , 树脂 , 纤维 , 剑麻

钢桥梁连接面增涂层制备技术的研究

孟立新 , 张晞

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.04.028

通过对钢桥梁连接面增涂层制备技术的研究,选择了制备增涂层的材料,确定了增涂层的制备工艺.并在此基础上提出并改进了涂层制备工艺.

关键词: 钢桥梁 , 涂层 , 制备技术

螺栓抗咬死减防锈材料的研制

唐春保 , 徐卫萍

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.04.022

研制了一种新型膏状的螺栓抗咬死耐高温减防锈材料,它是由石墨、硅油、羰基镍粉等原材料经复配、分散加工而成.使用时,涂在螺纹表面,可防止螺栓咬死和锈蚀.通过加热试验、Falex试验、盐雾试验、螺栓咬死试验、辐照试验等对其进行了各项性能检测.结果表明:摩擦系数为0.08~0.105;极压失效负荷达到6450~7784N、耐温(≥300℃)、抗辐照(≥10-GY,γ射线);具有优良的抗咬死和防锈性能,有效期可达10年.

关键词: 螺栓 , 抗咬死 , , 防锈

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